Updates....
From now on you can follow us on Facebook:
http://www.facebook.com/#!/pages/FlamholcMMR-Racing/304468406071
http://www.facebook.com/#!/pages/FlamholcMMR-Racing/304468406071
More Racing!
We are fairly satisfied with the ADRL and NHRA finals. We qualified at both events and made some ok runs.
We should have needed more test runs.... There were a big difference in fuel, ratios and so on with the new blower. I know theres much more in the car, and I hope we can get it out in Florida the next couple of weekends!
Next Wednesday we are heading west again! Trying to get everything organized from over here in Europe is not easy... Im lucky to have good friends that are helping me out! John, Jeff, Ricky and Frank. Thanks guys. We have sold one of our motors, and orderd a new one from Mike Janis. We were very satisfied with the blower that came from Mike, so we decided to give them the chanse to build us some more power!
As always we have strong Swedish coffe to give away to all that have one of our T-shirts or caps on!
We should have needed more test runs.... There were a big difference in fuel, ratios and so on with the new blower. I know theres much more in the car, and I hope we can get it out in Florida the next couple of weekends!
Next Wednesday we are heading west again! Trying to get everything organized from over here in Europe is not easy... Im lucky to have good friends that are helping me out! John, Jeff, Ricky and Frank. Thanks guys. We have sold one of our motors, and orderd a new one from Mike Janis. We were very satisfied with the blower that came from Mike, so we decided to give them the chanse to build us some more power!
As always we have strong Swedish coffe to give away to all that have one of our T-shirts or caps on!
Very soon.....
On Thursday morning we are flying out of Copenhagen. We will arrive in Miami late afternoon, and then drive to Fort Myers. There is a couple of days work with the car and the trailer. Our plan is to leave Florida Monday evening, and be at Dallas Raceway early Wednesday. We expect to get the "new" blower and some other stuff at the track on Wednesday. Im very excited about racing in the ADRL! everyone I talked to says its really amazing!
End of season in Tierp....
Well, since not much is happening in the Flamholc-Racing pit...... I thought I should give my reflections on the Top Doorslammer event in Tierp: Micke G, first run out of the trailer, and runs a new class record! Martin Lundkvist in his turbo car runs 250mph(403kmh)impressive! And then Urban Johansson runs a storming 5.85s!!! Im really happy for him and the team, hard working and supernice people!//Adam
Tillpassning av headers
Mycket grejer...
Motor i bil!
Årsfest, 10.5" Mustang mm.
Nu i helgen blir det fest! Flamholc Racing, Malmö Motorrenovering AB, Motorenova AB anordnar en avlutningsfest för 2010. Kunder, kompisar, anställda och medtävlande är inbjudna. Maten kommer min goda vän (känd från tv:)) Tarek Taylor att stå för. Musiken ansvarar en annan kompis för: Errol Sabovic med band. Errol äger även företaget Custom Graphics, som gör de fräckaste lackeringarna för din racerbil...:)
Drygt 130 personer kommer på festen. Gäster kommer förutom från Sverige även från Holland, Tyskland och England. Jag hoppas alla ska få en rolig och minnesvärd lördag!
10.5" Mustang! Som vanligt så är inget enkelt... Jag planerar som jag tidigare nämnt att köra Snowbird Nationals i Bradenton nästa helg. Motorn som satt i den nyinköpta Mustangen åkte ur, och en ny större preparerades...
Givetvis tog allt mycket längre tid än planerat, men nu sitter motorn ibilen i alla fall. Det återstår dock en hel del tillpassande så den planerade testkörningen till helgen lär ju missas...
Bilen befinner sig hos en kompis i Fort Myers, de gör klart bilen och skulle testat i helgen. Tyvärr så flyger vi inte in förrän på fredag eftermiddag nästa vecka, vilket innebär att jag missar testet på torsdagen och kvalrundorna på fredagen.... Vi får bara två svängar på lördagen, så det kan bli lite tufft med ny bil/motorkombination.
Stort tack till Hurst Boiler & Welding som ännu en gång "steppar" upp och ser till så att Flamholc-Racing får ett nytt vinteräventyr!
Jag vill tacka Birgitta på Autoshop, som även nästa år samarbetar med Flamholc Racing! Det ska bli trevligt att träffas igen!
Drygt 130 personer kommer på festen. Gäster kommer förutom från Sverige även från Holland, Tyskland och England. Jag hoppas alla ska få en rolig och minnesvärd lördag!
10.5" Mustang! Som vanligt så är inget enkelt... Jag planerar som jag tidigare nämnt att köra Snowbird Nationals i Bradenton nästa helg. Motorn som satt i den nyinköpta Mustangen åkte ur, och en ny större preparerades...
Givetvis tog allt mycket längre tid än planerat, men nu sitter motorn ibilen i alla fall. Det återstår dock en hel del tillpassande så den planerade testkörningen till helgen lär ju missas...
Bilen befinner sig hos en kompis i Fort Myers, de gör klart bilen och skulle testat i helgen. Tyvärr så flyger vi inte in förrän på fredag eftermiddag nästa vecka, vilket innebär att jag missar testet på torsdagen och kvalrundorna på fredagen.... Vi får bara två svängar på lördagen, så det kan bli lite tufft med ny bil/motorkombination.
Stort tack till Hurst Boiler & Welding som ännu en gång "steppar" upp och ser till så att Flamholc-Racing får ett nytt vinteräventyr!
Jag vill tacka Birgitta på Autoshop, som även nästa år samarbetar med Flamholc Racing! Det ska bli trevligt att träffas igen!
10.5" Mustang
Nytt US Äventyr, ny hemsida, nya lokaler
Det blev mycket nytt...
Mitt i debatten på Nitroz klotterplank angående 10.5" Street klassen, har jag kommit överens med lite kompisar i USA om att köra en 10.5" bil på Snowbird Nationals om ca en månad. Bilen är den på bilden ovan. Den är byggd av Skinny Kid Racecars. Efter tävlingen lastas bilen och skeppas hit till Sverige.
Ny hemsida. Efter flera år utan en riktig hemsida, öppnar vi nu upp www.flamholcracing.com
Vår nyaste team-medlem Paul dahlqvist har under en tid jobbat med sidan, och vi anser nu att den är klar. Givetvis kommer sidan att förbättras och utökas med information efter hand. Synpunkter är såklart välkomna!
Malmö Motorrenovering flyttar. Min arbetsplats kommer inom några månader att flytta ca: en mil söderut. Vi har beslutat att sälja fastigheten på Lundavägen i Malmö till vår trogna hyresgäst Lundavägens bil. Nya lokaler har införskaffats på Fosie industriområde. De nya lokalerna väntas stå klara i februari nästa år. Flytten känns helrätt. Fler och fler av våra större kunder har under de senaste åren flyttat ut åt Fosie, Jägersro och Lockarp. Vi kände även att våra gamla lokaler där MMR huserat i 21 år börjar bli både lite för slitna samt för trånga.
Mitt i debatten på Nitroz klotterplank angående 10.5" Street klassen, har jag kommit överens med lite kompisar i USA om att köra en 10.5" bil på Snowbird Nationals om ca en månad. Bilen är den på bilden ovan. Den är byggd av Skinny Kid Racecars. Efter tävlingen lastas bilen och skeppas hit till Sverige.
Ny hemsida. Efter flera år utan en riktig hemsida, öppnar vi nu upp www.flamholcracing.com
Vår nyaste team-medlem Paul dahlqvist har under en tid jobbat med sidan, och vi anser nu att den är klar. Givetvis kommer sidan att förbättras och utökas med information efter hand. Synpunkter är såklart välkomna!
Malmö Motorrenovering flyttar. Min arbetsplats kommer inom några månader att flytta ca: en mil söderut. Vi har beslutat att sälja fastigheten på Lundavägen i Malmö till vår trogna hyresgäst Lundavägens bil. Nya lokaler har införskaffats på Fosie industriområde. De nya lokalerna väntas stå klara i februari nästa år. Flytten känns helrätt. Fler och fler av våra större kunder har under de senaste åren flyttat ut åt Fosie, Jägersro och Lockarp. Vi kände även att våra gamla lokaler där MMR huserat i 21 år börjar bli både lite för slitna samt för trånga.
FIA 2011 mm.
Jag läste lite på Nitroz klotterplank idag. Nu verkar det som att Tierp arrangörerna ansökt om att få anordna en FIA tävling nästa år. Samtidigt så ansöker Mantorp om att få ytterliggare en tävling?
Alla dragracingintresserade människor i deta land vet förmodligen hur visionerna ser ut vad gäller Tierp. Om den banan står klar nästa säsong, och inte får en FIA tävling är det skandal...
Det bästa för oss tävlande är ju såklart om det blir två tävlingar i Sverige: Mantorp och Tierp. Mantorp gick ju ut under årets tävling och berättade att de ska göra en ny "stripp" endast avsedd för dragracing bredvid den befintliga. Det kan ju bli riktigt bra det med!
Hoppas nu att ansvariga ser till det sportsliga, och inte det politiska...
Förövrigt så spelade vårt bandylag V8 årets första seriematch, trots att vi är ett år äldre så lyckades vi vinna med 7-5!
Alla dragracingintresserade människor i deta land vet förmodligen hur visionerna ser ut vad gäller Tierp. Om den banan står klar nästa säsong, och inte får en FIA tävling är det skandal...
Det bästa för oss tävlande är ju såklart om det blir två tävlingar i Sverige: Mantorp och Tierp. Mantorp gick ju ut under årets tävling och berättade att de ska göra en ny "stripp" endast avsedd för dragracing bredvid den befintliga. Det kan ju bli riktigt bra det med!
Hoppas nu att ansvariga ser till det sportsliga, och inte det politiska...
Förövrigt så spelade vårt bandylag V8 årets första seriematch, trots att vi är ett år äldre så lyckades vi vinna med 7-5!
Uppehåll mm....
För första gången på tre år är det slut på säsongen för vår del...
2007-2008 reste vi över och tävlade med Pro Stock-bilen i b.l.a. Richmond, Gainsville och Valdosta.
2008-2010 var vi över och körde Pro Mod med två olika bilar. Vi var b.l.a. i Indianapolis, Buds Creek, Rockingham och St. Louis.
Men nu är det som sagt uppehåll... Efter EM finalen i England fick jag mail från Jeff Hurst(Hurst Boiler & Welding). Han undrade vilken färg och storlek vi ville ha på klistermärkena denna vinter....
Jag fick ångestfyllt:) förklara för honom att i vinter blir det inget.
Det är svårt att "landa" vi har i princip varit på väg någonstans hela tiden under de här tre åren.
Jag vill ännu en gång tacka alla samarbetspartners:
Amalie Oil
Autoshop
Hurst Boiler
TURCK
ÅF
Custom Graphics
Husby Takplåtslageri
Sunoco
Motorenova
Performance Plus
Utan er support hade vi aldrig fått de äventyr vi varit med om de senaste åren!
Vi har demonterat i princip hela bilen nu. Förmodligen ska vi även ta av karossen, och köra ut den till Custom Graphics för omlackering.
Vi har lite detaljer vi vill förändra på trailern, annars är det inga stora grejer i vinter.
Om ca: en månad reser jag och Oscar med fruar till Las Vegas. Tanken är att vi ska kolla på NHRA Pro Mod finalen, och kanske se någon show.
Nu gäller det att jobba hårt hela vintern, och försöka komma väl rustade till nästa säsong.
2007-2008 reste vi över och tävlade med Pro Stock-bilen i b.l.a. Richmond, Gainsville och Valdosta.
2008-2010 var vi över och körde Pro Mod med två olika bilar. Vi var b.l.a. i Indianapolis, Buds Creek, Rockingham och St. Louis.
Men nu är det som sagt uppehåll... Efter EM finalen i England fick jag mail från Jeff Hurst(Hurst Boiler & Welding). Han undrade vilken färg och storlek vi ville ha på klistermärkena denna vinter....
Jag fick ångestfyllt:) förklara för honom att i vinter blir det inget.
Det är svårt att "landa" vi har i princip varit på väg någonstans hela tiden under de här tre åren.
Jag vill ännu en gång tacka alla samarbetspartners:
Amalie Oil
Autoshop
Hurst Boiler
TURCK
ÅF
Custom Graphics
Husby Takplåtslageri
Sunoco
Motorenova
Performance Plus
Utan er support hade vi aldrig fått de äventyr vi varit med om de senaste åren!
Vi har demonterat i princip hela bilen nu. Förmodligen ska vi även ta av karossen, och köra ut den till Custom Graphics för omlackering.
Vi har lite detaljer vi vill förändra på trailern, annars är det inga stora grejer i vinter.
Om ca: en månad reser jag och Oscar med fruar till Las Vegas. Tanken är att vi ska kolla på NHRA Pro Mod finalen, och kanske se någon show.
Nu gäller det att jobba hårt hela vintern, och försöka komma väl rustade till nästa säsong.
Återkomsten!!!
Vilken säsongsavslutning vi fick vara med om!
Det var tveksamt om vi skulle resa till Santa Pod eller ej... Vi har kämpat på hela säsongen men inte riktigt hittat rätt. Bilen har inte svarat på det ändringar vi gjort(fast vi tyckt att den borde...) Till sist konstaterade vi att bakaxeln på bilen var: spräckt, krokig, hade böjda 4-linksplattor, ovala lagerändar mm. Vi monterade en ny axel, och gjorde ett par test-starter i Malmö Det verkade ok så vi beslutade oss för att göra en sista kraftansträngning och köra till England.
Testet i England gick mkt bra, och förväntningarna inför tävlingen höjdes en hel del. Vi kvalade in som nummer två med tiden 6.04s efter Melanie Troxel. Vi "rusade" genom elimineringen med en bästa tid på 5.96, som backades upp med en 5.98!
Förutom nytt europarekord så vann vi tävlingen samt slutade trea i EM-serien!
Det har varit ganska tungt under delar av säsongen, men mitt team har bara kämpat på! Vi har åkt på alla möjliga tester i Malmö och Kjula mm. och jobbat som f-n med allt på bilen. Till sist fick vi betalt tillbaka!!!
En gång till, ett stort tack till alla i teamet som alltid ger allt.
Våra bästa tide under helgen:
60ft = 0.963s
330ft = 2.60s
201m = 3.91s
402m = 5.96s
Förutom våra framgångar, så gläds hela team Flamholc med Lindbergarna som vann hela serien!
Nu blir det lätt att hålla vinter, och vi kommer att ha Europarekord minst till maj 2011!
Här är filmbevis: http://www.youtube.com/watch?v=Hodf0T1g2t8&feature=player_embedded
Det var tveksamt om vi skulle resa till Santa Pod eller ej... Vi har kämpat på hela säsongen men inte riktigt hittat rätt. Bilen har inte svarat på det ändringar vi gjort(fast vi tyckt att den borde...) Till sist konstaterade vi att bakaxeln på bilen var: spräckt, krokig, hade böjda 4-linksplattor, ovala lagerändar mm. Vi monterade en ny axel, och gjorde ett par test-starter i Malmö Det verkade ok så vi beslutade oss för att göra en sista kraftansträngning och köra till England.
Testet i England gick mkt bra, och förväntningarna inför tävlingen höjdes en hel del. Vi kvalade in som nummer två med tiden 6.04s efter Melanie Troxel. Vi "rusade" genom elimineringen med en bästa tid på 5.96, som backades upp med en 5.98!
Förutom nytt europarekord så vann vi tävlingen samt slutade trea i EM-serien!
Det har varit ganska tungt under delar av säsongen, men mitt team har bara kämpat på! Vi har åkt på alla möjliga tester i Malmö och Kjula mm. och jobbat som f-n med allt på bilen. Till sist fick vi betalt tillbaka!!!
En gång till, ett stort tack till alla i teamet som alltid ger allt.
Våra bästa tide under helgen:
60ft = 0.963s
330ft = 2.60s
201m = 3.91s
402m = 5.96s
Förutom våra framgångar, så gläds hela team Flamholc med Lindbergarna som vann hela serien!
Nu blir det lätt att hålla vinter, och vi kommer att ha Europarekord minst till maj 2011!
Här är filmbevis: http://www.youtube.com/watch?v=Hodf0T1g2t8&feature=player_embedded
Nyheter!
Vi fick ihop bilen i tid till testet i Malmö. Det tog ett par svängar att justera tillbaka bilen efter en rak bakvagn... När väl det var gjort så gick bilen jättebra! Vi körde sex rundor och 60-ft tiden var mellan 0.986-1.008. Vi hade lite problem med att bilen gick loss en bit ut, men på det stora hela kändes det bra.
Vi lämnar Sverige på måndag förmiddag, och förhoppningsvis är vi på plats i England till testet på onsdag. Nu gäller det att få till en bra säsongsavslutning!
Lite andra nyheter i och omkring teamet:
Vi har med hjälp från Raymond Paulsson (vår manager:)) påbörjat samarbete med företagen:
TURCK www.turck.se
(I över 40 år har TURCK varit innovativa och hängivna att fylla industrins omväxlande behov av industriell automation.)
ÅF www.afconsult.com (ÅF är ett ledande teknikkonsultföretag med kunskap som vilar på hundraårig erfarenhet.)
Vi har även utökat teamet med Paul Dahlqvist. Paul kommer från Stockholm, och arbetar i IT branschen. En ny hemsida kommer att lanseras inom kort, och uppdateringar med filmklipp info mm. ska komma från banorna runtom i Europa.
Nu gör vi ett sista ryck för säsongen och laddar för Santa Pod!!!
Vi lämnar Sverige på måndag förmiddag, och förhoppningsvis är vi på plats i England till testet på onsdag. Nu gäller det att få till en bra säsongsavslutning!
Lite andra nyheter i och omkring teamet:
Vi har med hjälp från Raymond Paulsson (vår manager:)) påbörjat samarbete med företagen:
TURCK www.turck.se
(I över 40 år har TURCK varit innovativa och hängivna att fylla industrins omväxlande behov av industriell automation.)
ÅF www.afconsult.com (ÅF är ett ledande teknikkonsultföretag med kunskap som vilar på hundraårig erfarenhet.)
Vi har även utökat teamet med Paul Dahlqvist. Paul kommer från Stockholm, och arbetar i IT branschen. En ny hemsida kommer att lanseras inom kort, och uppdateringar med filmklipp info mm. ska komma från banorna runtom i Europa.
Nu gör vi ett sista ryck för säsongen och laddar för Santa Pod!!!
Säsongsavslutning...
Nu närmar sig slutet på säsongen.
Efter första tävlingen i England och Finland så låg vi med en portion tur, och lite skicklighet trea i EM serien.
Nu vet jag inte riktigt hur vi ligger till, men helt klart har vi inte det rätta "flytet" nu. Förutom att vi tagit en del felbeslut, så har vi haft lite konstiga fel på bilen. På Mantorp sprack bakaxeln ordentligt. Detta lagades, då vi ej hann få tag i en ny i tid för Tyskland. Efter första rundan i Tyskland så hittade vi ytterliggare sprickor i den, samt att ytterändarna blivit ovala, vilket medförde att hjullagerna glappade kraftigt. Vi försökte laga det så gott vi kunde på plats, men det höll inte. I första elimineringsrundan gjorde bilen som så många gånger förut: Svängde kraftigt höger en bra bit ut, och jag körde över 201m tidtagningskonerna... För tredje gången sen vi köpte bilen för ett år sedan så reparerar vi nu fronten...
Helgen i Tyskland avlutades med att någon, när vi var uppe och körde tog sig in i vår trailer och stal min plånbok med: Reskassa, licenser, körkort, kontokort mm. mm.
Jag var inte den enda som drabbades, utan de tror att det är en liga som härjar på deras stortävlingar.
När vi lämnade Hockenheim var man lite låg... Och funderade på att ställa in resten av säsongen. Det tog som det brukar ca: ett dygn, sen kom lusten tillbaka. Nu kommer den nya bakaxeln på torsdag i nästa vecka, och vi planerar att köra test i Malmö lör-sön. Går detta som planerat så åker vi till finalerna i England.
Efter första tävlingen i England och Finland så låg vi med en portion tur, och lite skicklighet trea i EM serien.
Nu vet jag inte riktigt hur vi ligger till, men helt klart har vi inte det rätta "flytet" nu. Förutom att vi tagit en del felbeslut, så har vi haft lite konstiga fel på bilen. På Mantorp sprack bakaxeln ordentligt. Detta lagades, då vi ej hann få tag i en ny i tid för Tyskland. Efter första rundan i Tyskland så hittade vi ytterliggare sprickor i den, samt att ytterändarna blivit ovala, vilket medförde att hjullagerna glappade kraftigt. Vi försökte laga det så gott vi kunde på plats, men det höll inte. I första elimineringsrundan gjorde bilen som så många gånger förut: Svängde kraftigt höger en bra bit ut, och jag körde över 201m tidtagningskonerna... För tredje gången sen vi köpte bilen för ett år sedan så reparerar vi nu fronten...
Helgen i Tyskland avlutades med att någon, när vi var uppe och körde tog sig in i vår trailer och stal min plånbok med: Reskassa, licenser, körkort, kontokort mm. mm.
Jag var inte den enda som drabbades, utan de tror att det är en liga som härjar på deras stortävlingar.
När vi lämnade Hockenheim var man lite låg... Och funderade på att ställa in resten av säsongen. Det tog som det brukar ca: ett dygn, sen kom lusten tillbaka. Nu kommer den nya bakaxeln på torsdag i nästa vecka, och vi planerar att köra test i Malmö lör-sön. Går detta som planerat så åker vi till finalerna i England.
