Bilbyte...
Idag kommer Håkan Mattsson med sitt team för att hämta GTO:n. Håkan har sålt sin bil till ett gäng från varberg, så alla inblandade ska träffas i mitt garage i Vellinge idag för att leverera och mottaga sina bilar...
Tyvärr blir det inte någon racing i USA under denna vintern. På måndag ska Kevin och Chester köra ner Camaron till hamnen där den enligt nya regler i USA ska stå i två veckor innan den får skickas till Sverige.
När jag köpte bilen satt där en Lencodrive i den bakom en Newberry Veney hemimotor. Jag har nu sålt lådan till en kompis här i Malmö som även han ska börja köra Top Doorslammer. Jag har försökt/försöker sätta mig in i allt som har med en Pro Mod bil att göra... Under de senaste veckorna har jag pratat med flera motorbyggare i USA, b.l.a. Taylor Lastor(TRE), Mike Janis(Jan Cen) och Jeremy Evrist(BAE). Det lutar åt att en ny motor kommer att inhandlas... Antingen en motor med BAE steg 6 toppar eller en med Muscle heads steg 2 toppar. Om vi endast skulle kört TD hade jag behållt den motorn som sitter i bilen, då de flesta jag diskuterat med är överens om att en Veney motor med en PSI kompressor där man får ha fri överladdning är en mkt bra kombination. Faktum är att motorn gått 6.16s med manuell låda.....
Men som jag tidigare sagt så vill jag bygga bilen Pro Mod legal. Eventuellt är motorn redan såld till samma person som köpte lådan, men om någon är intresserad går det bra att höra sig för...
Det blir som sagt ingen US-Racingtour denna vinter, men det blir (tyvärr:)) en US-Shopping och Broadvwaytour med min fru och Kevins sambo Ashley... I januari ska vi flyga till New York över drygt en helg och shoppa loss ordentligt på ytterst intressanta affärer som: Victorias secret, Gap, Guess mm. Allt för att avslutas med ett konsertbesök på Broadway...
Viss ironi, klart fruarna ska få sitt också...
Tyvärr blir det inte någon racing i USA under denna vintern. På måndag ska Kevin och Chester köra ner Camaron till hamnen där den enligt nya regler i USA ska stå i två veckor innan den får skickas till Sverige.
När jag köpte bilen satt där en Lencodrive i den bakom en Newberry Veney hemimotor. Jag har nu sålt lådan till en kompis här i Malmö som även han ska börja köra Top Doorslammer. Jag har försökt/försöker sätta mig in i allt som har med en Pro Mod bil att göra... Under de senaste veckorna har jag pratat med flera motorbyggare i USA, b.l.a. Taylor Lastor(TRE), Mike Janis(Jan Cen) och Jeremy Evrist(BAE). Det lutar åt att en ny motor kommer att inhandlas... Antingen en motor med BAE steg 6 toppar eller en med Muscle heads steg 2 toppar. Om vi endast skulle kört TD hade jag behållt den motorn som sitter i bilen, då de flesta jag diskuterat med är överens om att en Veney motor med en PSI kompressor där man får ha fri överladdning är en mkt bra kombination. Faktum är att motorn gått 6.16s med manuell låda.....
Men som jag tidigare sagt så vill jag bygga bilen Pro Mod legal. Eventuellt är motorn redan såld till samma person som köpte lådan, men om någon är intresserad går det bra att höra sig för...
Det blir som sagt ingen US-Racingtour denna vinter, men det blir (tyvärr:)) en US-Shopping och Broadvwaytour med min fru och Kevins sambo Ashley... I januari ska vi flyga till New York över drygt en helg och shoppa loss ordentligt på ytterst intressanta affärer som: Victorias secret, Gap, Guess mm. Allt för att avslutas med ett konsertbesök på Broadway...
Viss ironi, klart fruarna ska få sitt också...
Kommentarer
Postat av: Krister
Trodde jag skulle få se dig prova bilen på World Street Nationals. En liten förhands titt där hade varit trevligt.
Postat av: Mårten
Vad är det för ny konstig regel de har hittat på nu då att den måste interneras i två veckor innan skeppning?
Trackback
