flamholcdragracing

Taylor dök upp vid tio tiden med bilen, när vi väl lastat av, monterat ihop och fixat det som skulle fixas var det dags för första rundan.
Vi "satte" upp bilen rätt så lugnt. Bilen lämnade linjen skapligt med 1.008 i 60ft, 2.66s vid 330ft, 3.99s vid 660ft, sen hände det lite saker...  Meningen var att jag bara skulle köra 660ft, men eftersom allting kändes bra höll jag i. Efter ca: 300m gör bilen ett  kraftigt(och omotiverat) kast till höger. Jag hamnar mitt i banan och tar med alla tidtagningskoner en efter en... Innan helgen hade Taylor spenderat 3200USD på omlackering av front och dörrar, samt lite nya förstärkningar i fronten.  Dessa pengar kunde man ju då lagt på något bättre... Stora hål i fronten, och en hel del material borta resulterade i diverse inköp av glasfiber, stålplåt, aluminium mm.
Tiden gick och innan vi var klara var klockan ca: sex, och de skulle stänga banan vid halvsju. Vi fick i alla fall en runda till, som blev riktigt bra!!! Här följer info från tidkortet:

60ft:  0.972
330:  2.601s
660   3.922s(300kmh)
1000ft  5.059s
1/4mile:  6.019(378kmh)

Såklart är vi jätteglada och nöjda trots allt efter dagens "äventyr" Det finns mer att tuna fram, och vi var den snabbastte Pro Mod bilen på testet!
Vädret när vi körde sista rundan var 2050 ft 29.40 barometer.
Imorgon ska vi köra till Indy tidigt på morgonen, sen väntar en presskonferens där de vill ha med några "tossiga" svenskar som rest en lång väg för ett härligt äventyr.
Det känns annorlunda nu jämfört nät vi var här med Pro Stock bilen, jag tror faktiskt att vi har en skaplig chans att kvala in på tävlingen om alla bara gör sitt jobb.